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Eine Falcon 9 soll frühestens am 6. Oktober gegen 08:08 UTC in Vandenberg mit 21 Datenrelais-Satelliten von Northrop Grumman für die US Space Development Agency starten; der Versuch am 5. Oktober brach Sekunden vor dem Abheben ab. Es ist der vierte Tranche-1-Start, die Transportschicht wächst auf 84 von 126 Satelliten. Unsere Einschätzung: Das Lasernetz muss sich jetzt im großen Maßstab bewähren.
Startfokus · Space Development Agency
Ziel: frühestens 6. Oktober 2026, 08:08 UTC. Deine Ortszeit:
Startzeiten können sich noch verschieben. Die aktuelle Zeit steht auf unserer Startseite.
Raketenstarts →Unser Kurzvideo (auf Türkisch, mit eingeblendeten Zahlen) erklärt den Start, die Laserverbindungen und die Kosten pro Satellit.
Eine Falcon 9 soll vom Startkomplex SLC-4E der Vandenberg Space Force Base in Kalifornien abheben, an Bord 21 Datenrelais-Satelliten von Northrop Grumman für die US Space Development Agency (SDA). Der erste Versuch am 5. Oktober wurde in den letzten Sekunden von den Bordcomputern gestoppt, weil ein Messwert außerhalb der Grenzen lag; neuer Termin frühestens 6. Oktober gegen 08:08 UTC. Die Erststufe B1103 fliegt zum sechsten Mal und soll auf Landing Zone 4 landen.
Die Satelliten gehören zur Transportschicht der „Proliferated Warfighter Space Architecture“: Hunderte kleine Satelliten im niedrigen Orbit reichen Daten per Laser untereinander und zu Einheiten am Boden weiter, damit eine Raketenwarnung oder eine Zielverfolgung binnen Sekunden die richtige Stelle erreicht. Statt weniger großer, teurer Satelliten kauft die SDA viele günstige und ersetzt sie etwa alle zwei Jahre in Paketen, sogenannten Tranchen.
Quellen: Space.com, Spaceflight Now, Air & Space Forces. Letzte Zeile: unsere Rechnung, 126 minus vier Starts.
Schema, nicht maßstabsgetreu: Satelliten auf polaren Bahnen reichen Daten per Laser (orange) an Nachbarn und per Funk (türkis) an Einheiten am Boden weiter.
Satelliten pro Tranche. Die Zahl der Tranche-1-Tracking-Satelliten unterscheidet sich je nach Quelle (28–39), daher nur die Transportschicht; für Tranche 3 die im Dezember 2025 bestellten 72 Tracking-Satelliten. Quellen: GAO, SDA, Air & Space Forces.
Logarithmische Skala: jede Stufe ist zehnmal höher. SDA-Höhe ≈ 1.000 km (Spaceflight Now: 750–1.200 km).
Auftragswert vom Februar 2022 geteilt durch je 42 Satelliten (unsere Rechnung). York 382 Mio. $, Lockheed Martin 700 Mio. $, Northrop Grumman 692 Mio. $ (SDA).
Das Programm liegt etwa ein Jahr hinter dem ursprünglichen Plan. Laut dem US-Rechnungshof GAO sollte der erste Tranche-1-Start im September 2024 erfolgen; wegen Lieferkettenproblemen kam er im September 2025. Nach zwei Starts im Herbst 2025 pausierte die SDA rund neun Monate: Temperaturen im Orbit passten nicht zu den Modellen, Satelliten erreichten Bodenstationen zu selten, einige hatten Antriebsprobleme. Zu einem Lockheed-Martin-Satelliten besteht weiterhin kein Kontakt.
Quellen: GAO-26-107085 (Januar 2026), Air & Space Forces Magazine.
Nach diesem Start bleiben vier Tranche-1-Starts, darunter der erste Flug der Tracking-Schicht um Dezember 2026 oder Anfang 2027; bis Spätfrühling 2027 soll die gesamte Tranche 1 im Orbit sein. Tranche 2 mit rund 254 Satelliten soll im Haushaltsjahr 2027 starten, und im Dezember 2025 wurden 72 Tracking-Satelliten der Tranche 3 für etwa 3,5 Mrd. $ bestellt. Die GAO schätzt die Kosten der Gesamtarchitektur bis zum Haushaltsjahr 2029 auf fast 35 Mrd. $.
Unsere Einschätzung: Viele kleine, ersetzbare Satelliten sind schwer auszuschalten – die Idee ist gut. Doch das Netz ist nur so gut wie seine Laserverbindungen, und die müssen sich im großen Maßstab erst noch bewähren. Diese Northrop-Grumman-Charge ist ein echter Test.
Frühestens am 6. Oktober 2026 gegen 08:08 UTC (10:08 MESZ, 11:08 in der Türkei) in Vandenberg, Kalifornien. Der Versuch am 5. Oktober wurde Sekunden vor dem Abheben gestoppt.
Sie ist ein Datennetz im Orbit. Jeder Satellit trägt mindestens vier Laserverbindungen sowie Link-16- und Ka-Band-Funk und leitet Raketenwarnungen und Zieldaten zwischen Sensoren und Truppen weiter.
126 in der Transportschicht, je 42 von York, Lockheed Martin und Northrop Grumman. Für die Tracking-Schicht nennen die Quellen unterschiedliche Zahlen (28 bis 39).
Lieferkettenprobleme verzögerten den ersten Start um etwa ein Jahr, Probleme im Orbit führten nach Oktober 2025 zu neun Monaten Startpause (GAO; Air & Space Forces).
Quellen: Spaceflight Now (Liveberichterstattung, 4.10.2026), KEYT (2.10.2026), Air & Space Forces Magazine, SDA-Auftragsmeldungen (Feb. 2022, Dez. 2025), GAO-26-107085 (Jan. 2026), Space.com. Preise pro Satellit und die Zählung 84/126 sind unsere Rechnung.
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